Victoria et Original Victoria de Mundlos : restauration

Suite à la 15-88 revisitée, le copain est tombé en émerveillement devant pour la couleur en buvant l'apéro

De la secousse, j'en ai une au grenier, venant de la Grand-Mère de la mère de mon EX .....je te la file.....euh la machine à coudre

Suite à je ne sais plus quelle tempête, fuite à la toiture, et bien sûr , la machine a pris la douche

Je suis allé la chercher hier soir
























Ce que j'en pense

Une très belle machine, pas avare en détails, décorations, de la marqueterie ( pas de chance avec le plateau encore)

Au niveau mécanique, elle est neuve, elle n'a jamais vu d'huile qu'à son achat je pense  

Niveau restauration, je vais la remettre similaire à l'origine et donc prendre mon temps  sur ce coup






Ce n'est pas joli ce petit commencement

Franchement il y a du travail, mais en proportion moins ou autrement que la 15-88

Bonne soirée à vous tous

elle est belle

Belle machine. Pour le placage parfois un peu de colle à bois, un fer à repasser et quelques kilos de fonte peuvent faire des miracles.

Une fois le dépoussiérage effectué, cela change, mais je m'en doutais un peu aussi

Au niveau mécanique, je me suis promené question nettoyage, pas huile ou vraiment aucun surplus

Par contre sans huile, la galère à presque toutes les vis, axes et divers .... enfin tout est dans l'ordre


Pour la carrosserie, à présent Titine dormira au chaud en attendant le reste
















On peut remarquer un peu en dessous de l'axe du volant une réservation percée d'un trou taraudé, idem encore plus bas

A quoi pouvait donc servir ces 2 supports

Quand même pas pour y mettre un moteur à vapeur ... A vous lire à ce sujet





On peut voir le vernis bouffé (pas trop grave si je me mets en colère) par contre le bateau c'est ballot

Il semblerait que le bateau était peint sur une pellicule de nacre ou similaire, cela change de couleur, blanc vert rose brillant  suivant l'éclairage

Cela vous dit il quelque chose ?







Voilà pour aujourd'hui, suite à inversion d'emploi du temps, je serai au travail demain

Bonne fin de journée à vous tous

Belle machine. Beau travail, félicitations.

Les incrustations de nacre étaient courantes à une époque, puis les décors se sont simplifié.

Le trou est pour la fixation du boitier avec la manivelle, ou éventuellement un moteur électrique, la machine pouvant indifféremment être livrée en coffret ou sur meuble.

Pour le vernis, ne pas gratter, badigeonner généreusement d'huile de vaseline, ça va lui rendre sa transparence.

@ Thierry en nettoyant Titine , j'ai trouvé la cause du frisage du vernis, c'est l'huile

L'ensemble table fut déplacé capoté, la burette fut renversée, cela avait du s'entendre, et elle fut remise debout sans essuyer, et recapoté .

Sur une photo en début de post ... 4ème et un peu la 5ème, à coté de la tête en laiton sur la gauche, on distingue un arc de cercle dans le vernis, j'ai chercher l'auteur de ce cercle, en retournant la burette , pile le diamètre

Je vais nourrir comme tu dis et voir ce que cela donne


@ Le chat , même pas pensé à la manivelle.....je suis un bleu là dedans

Autrement j'avais vu une photo du dessin, je vais regarder cela plus en détails, mais je serai près à parier que les voiles étaient en nacre pour faire le voilage .  Je vais bien trouver une fille qui peintulure de l'art pour me refaire ce beau bateau

Merci à vous pour votre aide..... c'est sympa

2 photos du Net, avec décorations différentes et bien jolie aussi en plus

Pour le voilier, mer, ciel ...tout y est pour la remise en état


Le 8 et 9ème Cliché


http://eclatslumierevie.canalblog.com/archives/2014/03/25/29521430.html







Par contre, là je sens qu'il n'y a pas de nacre sous la peinture

Dans la mesure du possible, ne publiez pas de photos qui ne soient pas "à vous", mettez plutôt l'adresse de la page où les regarder.
Merci !

Pas de sushi Thierry, mille excuses....

Post modifié à l'instant avec le lien

Je me suis remis là dessus ce matin, en plus avec une heure de plus, cela donne une belle matinée à bricoler

Dézinguage du piétement

J'avais tout passé au dégrippant vendredi soir, la fonte et la ferraille font bon ménage pour se souder si cela n'est pas graissé au montage

Heureusement que j'avais pris les devants, il a fallu que je déploie certaines méthodes de mécanique ou disons de maintenance indus

Une vis me résiste encore? celle du support  de burette, je l'ai refrappée, dégrip, si demain soir je ne l'ai pas, un coup de chalumeau fera l'affaire pour dilater la fonte et la dévisser tranquillement  


J'en arrive à la bielle noire faisant la liaison entre le pédalier et la roue





Et bien c'est une liaison tournée en bois, et pas en bois dur à 700 kg le M3, non un bois tendre, de la plume pour la longueur, je n'y mettrai pas un coup de couteau pour voir ce que c'est, car cette bielle n'a aucun éclat ou fissure

Par contre regardez le système de jonction pour l'axe, la matière grise a bouillonné , du grand ART





Le pédalier est fait en 2 parties , cela ne se voit pas sur le cliché de dessous













A présent tout est en pièce





Au départ, je pensais tout sabler et jouer du pistolet..... sur ce coup là j'ai tout faux à 50%

En voilà la raison et je ne peux faire disparaitre cela qui a vécu jusqu'à aujourd'hui sous la poussière







Là, ça va être plus long, adoucir les éclats de peinture, dérouiller, camouflage, apprêt, peinture et vernis

Je sens bien le résultat par avance, c'est déjà cela, il n'y a plus qu'à


Avec cette grande matinée, j'ai même pu encoller le plateau et le mettre sous presse




Ensuite je jouerai un peu de marqueterie

Pour le reste, cela avancera un peu tous les soirs suivant la forme du Cabot

Bonne fin d'après midi à vous tous

Tu avances bien, ce sujet devient de plus en plus intéressant à lire.

Astuce : si tu veux montrer des choses particulièrement difficiles à voir tu peux faire héberger tes photos en grand format sans les redimensionner, j'ai configuré le forum de telle manière que la taille d'origine de l'image n'affecte pas le format de l'image affichée dans la file de discussion même si le format natif fait 120m².
De cette façon chacun peut à son gré explorer tous les petits détails qu'une miniature ou une image réduite ne rendent pas forcément, d'abord en cliquant "agrandir cette image" puis si on veut plus encore de détails "cliquer pour voir cette image à sa taille originale"

La bielle de la table de Singer 28 est faite comme ça aussi.

@Thierry c'est exactement cela , beau cliché d'époque

@ Le chat je ferai en sorte le prochain coup ou de remodifier l'ensemble suivant le temps, pas de sushi

Pascal le dob a écrit:@Thierry   c'est exactement cela , beau cliché d'époque

Notice Singer 28K 1902

Les photos postées sont nickel. C'était juste pour donner l'astuce que je vois mieux les décors de piétement.
Attention lors de la restauration d'ailleurs, certaines machines détestent le framéto qui fait pire que mal.

@ le greffier pas besoin de grossir sur ce coup  

Bah j'y suis retourné un peu en fin d'aprèm, c'est nerveux  


Je n'arrive pas à comprendre comment les 4 roues peuvent accumuler autant de "miasses" . Voyez l'ampleur

Intérieur et extérieur de la roue

sachant que depuis 50 ans Titine est stockée dans un coin

Ce n'est pas de graisse mais du dégrip pour faire tourner la roue  








Ca change , elle voit et respire à présent  







Question?

Ces roues en ferrailles, ce n'est pas Glop sur le parquet ....Souci idem sur la 15-88..... J'ai pensé y mettre un caoutchouc ou élastique collé à la néoprène

Si vous avez une meilleure idée, je suis réceptif à toute solution

L'enclume ferait bien sur mon établi.

Sous les roues, des planchettes.

RLDWF a écrit:L'enclume ferait bien sur mon établi.

Oui mais j'aime y matraquer 2 à 3 ferrailles dessus de temps en temps, cela me détend


J'ai rebidouiller une grosse heure sur Titine


Le plateau, une fois recollé me plait bien , moins de travail que je ne pensais au départ





Autrement j'ai pu sabler quelques pièces





Ca sent bon le propre et tout ces détails infimes cachés sous cette lourdeur de peinture d'époque














Ca sera tout pour ce soir , la journée est moins longue avec Titine  

En effet c'est décapé. C'est quoi comme sableuse ?

Bah un bête truc que je me suis fabriqué l'année dernière suite à récupération des pièce depuis 10 ans facile sur les chantiers

Le caisson de sablage, un vieux frigo, mais je cherche un grand congélo (manque de volume)

J'ai encore les photos


Le souci d'une sableuse, c'est surtout le compresseur pour alimenter











C'est tout simple à faire

https://www.google.fr/search?sourceid=navclient&aq=&oq=Fabrication+d%27une+sableuse+&hl=fr&ie=UTF-8&rlz=1T4GGNI_frFR498FR501&q=fabrication+d%27une+sableuse+artisanale&gs_l=hp..0.0l2j0i22i30l2.0.0.0.16098...........0.T05_THrMgkE

En effet, c'est assez simple mais ça prend une place monstre. En tout cas chapeau pour la réalisation, c'est très propre.
Je saurai vers qui me tourner, si ça ne te dérange pas, quand j’aurai besoin de sabler une bricole.

@ Le chat, ok mais pas des tonnes le Minou

Autrement j'ai réfléchi sur ces décorations sur le piétement , pas facile à redonner de l'éclat et de peindre le tout sans sabler de peur de les détruire

1ère en essai ....sur une tige peinte d'origine, un coup de pistolet avec peinture bagnole voir ce que cela donne, tout faux, 20 % de la peinture ou vernis frise , ma peinture est trop agressive

J'aurai bien fait l'essai  avec une peinture glycéro, mais 3 jours mini à sécher et le vernis n'existe pas

Prendre une peinture en bombe, moins épaisse en application et plus volatile qu' au pistolet et de suite la réchauffer au décapeur thermique, yes ça marche et cela ne frise pas

2 ème essai ....comment raviver les décorations, on ne peut pas prendre d'huile, le vernis n'accrochera pas, produit de nettoyage, que dalle, niet popoff, comment faire raviver les couleurs......C'est bien sur, du polish voiture, une longueur dure 5 minutes, mais comment faire tenir le vernis .....il faut rayer....il me reste du papier à poncer 1000 .....yes c'est gagné....il n'y a plus qu'à

Mis à part poncer l'ensemble, mettre de la peinture bagnole 2 à 3 fois pour combler les éclats avec un tout petit pinceau , camoufler, un coup d'apprêt dans les endroits faciles, décapeur pour chauffer, envoyer de la bombe noire, décapeur, enlever le camouflage, et balancer du vernis et chauffer encore pour que cela ne bouffe pas le dessous et en plus c'est hors poussière en 5 min

Le résultat est sous vos yeux,











Presque du sortie d'usine, je pense, les petits points blancs sont des reflets de lumière, cela change des premières photos

J'imagine bien la fin à présent, mais je n'y suis pas encore

J'en suis bouche bée !

+1