Singer 221 Featherweight

à 73 ans, je suis vacciné sur les attaques personnelles à mon encontre et non pas sur le sujet concerné. S'en prendre à un membre n'est pas acceptable. Heureusement, je ne réponds jamais pour ne pas envenimer les choses. Je constate effectivement qu'il à souvent un commentaire désobligeant, donc inutile, sur mes interventions.

Vous avez définitivement pollué et DÉNATURÉ ce post avec vos digressions ou diatribes non réfrénées... sans recul
Il faudrait un rubrique "comptoir" ou "vitrine" pour laisser libre court ...
Si ça soulage...
Post clos pour ma part, je parle évidemment du thème initial

Pour en revenir au bruit (la vidéo ne permet pas de savoir s'il vient du moteur ou de la machine), je pencherais pour une rondelle sur l'axe qui n'est pas à sa place (ou l'hélice du ventilateur, y-en a t-il une ?). Faudrait ouvrir pour savoir.

Remarque à propos du truc de la manivelle: la machine a été conçue dès le départ avec moteur incorporé, pourquoi aller bricoler ça ?
(en cas de black-out nucléaire, il restera d'autres modèles plus efficaces à faire tourner à la manivelle ou au pédalier).

Oui c'est ce que laissait entendre (sans jeu de mot) Simanco33.
Oui il est possible qu'une pièce se balade sur l'axe, l'approche est cohérente, il ne me reste qu'à trouver le temps pour démonter ce moteur.
Pour l'instant je rénove la pédale/condo et fil neuf. Par 34 degrés dans mon bureau c'est moyen passable comme climat.
C'est mieux que les 41 d'hier (en extérieur).
Entre le télétravail et la température excessive du sud, j'en viens à jalouser les inuits.. en saison chaude seulement

Thierry pour le blackout il reste le vélo d'appartement avec une bonne génératrice, sauf qu'à priori plus adapté aux machines modernes avec des moteurs brushless basse tension

Et la machine à vapeur de Pascal !
(en ce moment, pour produire la vapeur il suffit de laisser la cocotte-minute dehors au soleil ! )

Une vue éclaté du moteur de Singer 221 et les n° de pièces détachés dans le PDF ci dessous (2éme page).

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0992/8814/files/Singer-Featherweight-221-Parts.pdf?8913694503702541667

Bien, pas d'hélice qui se serait détachée. J'ai l'impression qu'il faut plutôt chercher un intrus.

Si tu ouvres, essaie de laisser le stator en place dans la moitié correspondant aux charbons, le raccordement électrique est très fragile.

Sur YouTube, il y a plusieurs vidéos qui expliquent le démontage et l'entretien du moteur

https://www.youtube.com/results?search_query=Singer+Featherweight+221+Motor

Et plus particulièrement celle-ci qui montre parfaitement le système de lubrification de l'axe du coté de la poulie. Un feutre imbibé d'huile et appuyé par un ressort, frotte sur l'axe pour le lubrifier.

https://www.youtube.com/watch?v=jgPupiOu0DU

Dans cette vidéo, a 3mn12s il y a une hélice à plusieurs pales sur l'axe coté poulie !

https://www.youtube.com/watch?v=Ez2P3hzk4_s

avec mes gros doigts, je ne m'amuserai pas à démonter un moteur de 221k

de retour,
j'ai remonté la pédale avec un câblage et condo neuf çà c'est fait, basique !


J'ai démonté le moteur, sommairement , temps limité...

Bpx merci pour l'éclaté, je l'avais et imprimé en début de semaine. Il y a aussi un service manuel mais je n'ai pas creusé ce point, il est de coté pour plus tard.
Les joints de passage de fils moteur sous la machine sont en       réglisse.. archi mous foutus, il va falloir en trouver des neufs...

Le moteur est sale un peu usagé mais  à priori sain charbon 50% usure ( estimation).
Comme le démontage est limité, rien ne m'a sauté aux yeux sauf qu'en basculant la machine sur le nez (suspendu par la main) le bruit disparait !
Bingo c'est l'hélice de ventilation


J'ai pas le temps de couper la vidéo, c'est visuel au troisième essai
essai 1 au son
essai 2 visuel raté
essai 3 visuel courroie stoppée donc arbre moteur à l'arrêt et ventilo tourne encore

ca me donne une idée des choses à revoir, essentiellement électrique et cosmétique. les mécanismes sont sains et réglages bons

J'ai démonté sommairement le moteur sans retirer les fils d'alimentation donc ouvert in situ... Il est sale poussiéreux et curieusement je trouve dans la partie basse beaucoup de poudre de charbon...
Cette machine n'a pas été utilisée que les dimanches des années bisextiles

Elle coud très bien, amusante même si ce n'est pas ma préférée, légère, vite mise en œuvre vu le gabarit et pour le prix...

Si j'ai bien compris :
L'hélice en cause ne devrait -elle par être solidaire de l'axe moteur et ne pas tourner fou à son arret ??
Soudure ??
Rj2

Il faut démonter le bloc moteur intégralement pour voir exactement.
Brasure ou ré-emboitement si possible.
Il est possible que l'hélice soit prise initialement sur une partie rainurée de l'arbre et qu'elle ait glissée

Il me faut du temps pour faire ça pour ne m'a m'arrêter au milieu et reprendre 5 jours + tard

Ok
J'ai aussi ces Fées jumelles à la maison !!!
Bon courage
Rj2

à mon avis cette hélice n'était pas sertie ni prise en force sur l'axe.. peut être collée, soudée ? ( par point .. j'ai pas le nom) ou brasure fine ...
Qui connait les usage de Singer en la matière ?




lien direct HD

Il ne me reste que la possibilité de dégraisser et coller à l'époxy...  pas de meilleure idée, çà peut marcher il n'y a pas de contrainte mécanique sur cette pièce

Ce n'est pas la première que je vois tourner sur son axe sans jamais avoir compris comment Singer les fixait...
Mais le,collage devrait effectivement fonctionner !

Epoxy = résistance 200Kg au cm²  ...
Si l'adhérence est bonne...


C'est d'ailleurs plus un souci d'adhérence que de résistance

Je ne connais pas le matériaux jaune tubulaire au tour de l'arbre.. on dirait du carton huilé, et çà c'est pas bon

en profiter pour y monter un moteur en 240 volts
https://www.ebay.fr/itm/195252103328?hash=item2d75eea8a0:g:Q3oAAOSw171ipJ0Y

Rare et à prix (presque) raisonnable...

oui, le prix est abordable
il n'y en a plus que 3 en vente : ça devient rare, surtout en 240 volts
par contre, si on recherche sur motor featherweigth, il y en a + et beaucoup plus chers

A mon avis montée en force.
Avec trois gouttes d'époxy ça devrait tenir.

@Thierry pas monté en force, il tourne comme un rondelle sur son axe, il doit flotter sur l'arbre depuis des lustres

D'où le bruit, il y a je pense assez de "volume" pour créer une rondelle d'époxy derrière

je pense qu'à la première rotation de l'hélice, ça lâchera

C'est le moment de lancer les paris !
Je fais confiance à la colle. Qui d'autre ?