Besoin de votre aide pour ma 29K51

Bonjour à tous,

J'ai trouvé ce matin une 29K51 chez un brocanteur.

Ca faisait quelque temps que j'en cherchais une, je suis trop heureux
Est-ce que l'un d'entre vous peut me conseiller sur les points suivants :

- Quelles sont les manipes à faire pour lui donner un petit coup de jeune (graissage, huilage, inspection...) ?
- Existe t-il un document qui permette d'identifier l'année de production de la machine ?
- Quelles sont les références d'aiguilles à chercher pour le travail du cuir (entre 2 et 5mm d'épaisseur) ?
- D'autres choses à savoir ?

Je suis béotien dans ce domaine.
J'ai regardé plusieurs vidéos sur YouTube, une sur la manière d'installer le fil, et une autre très intéressante sur la restauration complète du même modèle.

Je suis preneur de toute info, et à l'écoute de vos expérience dans ce domaine.

année 1929
aiguille 29x4 - 332LR
taille en fonction du fil

Sewing38300 a écrit:année 1929
aiguille 29x4 - 332LR
taille en fonction du fil

Merci Sewing

Di diou, ça recommence ... Thierry t'en a déjà fait la remarque sur ton post " Présentation" Arno

Je t'explique, nous ne sommes pas sourd, pas besoin de multiplier par 2 les écrits , je te remets le lien de Thierry ci dessous

https://lamachineacoudre.forumactif.org/t3033-nouvelle-mode


Ne profite pas de Lilique, pas dit qu'elle soit là sur ce coup

Autrement Sewing ne te raconte pas connerie comme nous

   

Hummmm..

Je suis nouveau sur le forum, et donc pas très habitué à son fonctionnement. Désolé donc si je ne suis pas aguerri à ses pratiques, je dois avouer que je n'ai pas pris le temps de lire tous les messages qui ont été postés jusqu'alors...
Sur d'autres forums, on se fait fusiller si on ne cite pas le message d'origine car certaines personnes s'y perdent et ne savent plus à qui ont répond. Compliqué donc de satisfaire tout le monde.

Pas de souci, Arnodesbois, "se planter" fait partie de l'apprentissage Maintenant tu es "initié"...  

Ici forum cool et très riche en infos, du coup il vaut mieux éviter de surcharger inutilement les réponses, c'est plus digérable pour ceux qui lisent ensuite et facilitent la vie des administrateurs .
Si tu réponds à un message un peu éloigné dans le post, ok pour citer, ça aide à s'y retrouver mais pas pour celles juste au dessus...

Bonne journée !

Ok, je comprends

Hier soir j'ai regardé et re-regardé cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=jPxTcpACdEA.
Je m'étais mis dans la tête ce matin, non pas de restaurer ma machine qui est en parfait état de fonctionnement, mais plutôt de la démonter pour tout nettoyer et mettre dans un bain d'huile, tout regraisser...
Et puis, après quelques photos sur lesquelles j'ai pris soin de positionner un pied à coulisse pour bien mesurer les réglages actuels, et le démontage de 3 vis, le doute s'est invité !
Pourquoi démonter ce qui marche au risque qu'après ... ça ne marche plus ...
Je suis bon bricoleur et comme tout le monde j'ai bidouillé mes mobylettes étant plus jeune, réparé ce qui est à ma portée sur mes voitures, mais là, c'est un mécanisme que je ne connais pas du tout, et surtout, si je n'arrive pas à tout remonter parfaitement, je ne pourrai plus m'en servir.
Bref, je me suis limité à huiler ce qui pouvait l'être.
J'aurai bien aimé graisser toute la partie engrenage mais bon.

Dommage, c'est joli une fois restauré


https://lamachineacoudre.forumactif.org/t1294-29k6-restauration

pas besoin de tout démonter sur une 29k, il suffit de lettre une goutte d'huile dans les tous prévus à cet effet. Je trouve important de retourner la machine, de retirer l plaque sous la crémaillère (2 petites vis) et d'huiler les pignons.