Necchi

Sur la mienne il y a çà :


A titre info la courroie :

J'ai retrouvé, grace à ta photo, ceux-là qui vont partir aussi sec chez Thierry!

J'ai retrouvé cette vis de serre-aiguille. serait-ce celle de la Necchi?

Elle ne ressemble pas :


A titre info, voilà la forme du support moteur Necchi :

Eric_31 a écrit:Super Thierry !
C'est ta première High Shank, pieds indus

Gritzner55 a fait une adaptation du support moteur
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t2715-necchi-nova-b-u#29375

Ah, ben oui, première High Shank.
Ma 16K est une "Industrielle", mais Low Shank. Avec des aiguilles 287 à talon rond.
La Necchi est High Shank, avec des aiguilles 15x1 à talon plat !

Joli, l'adaptation de Gritzner55. Je peux peut-être la copier en plastique !

Ca peut tenir, pas beaucoup de contrainte...
Sinon ca te laisse du temp pour en faire une en aluminium...
La découpe est simple

Tu verras sur ali les pieds High Shank sont d'un coût dérisoire et il y a une belle collection d'efficaces

Je vais envoyer un MP a Thierry, je viens de retrouver les chutes d' alu qui ont servi à faire mon support pour la BU, je ne sais plus pourquoi j' avais fait le truc en double, sur ce qui me reste y a juste à faire deux trous, tarauder et raccourcir un bout à la scie.

Sympa, je n'ai pas de chutes d'alu de ce genre !

Aujourd'hui, nettoyage (mais je n'ai pas beaucoup avancé, je répondais sur le forum !)

J'ai démonté le volant pour atteindre, nettoyer et régler la bobineuse. A l'intérieur du volant, il y a une gorge avec une mèche pour garder l'huile !


J'ai trouvé un pneu neuf pour la bobineuse, le réglage qui a suivi dépend de son épaisseur.

Nettoyage de la coque au pétrole, puis au polish rénovateur carrosserie.

Attention, le polish, c'est parce que la machine est peinte, jamais sur les "noires" laquées-vernies !

Ça ne fait pas du neuf, mais ça a bien retiré les taches.

Puis nettoyage et remontage de l’accastillage.


(c'est bien, le coup de flash, pour faire briller !)

Resteront à nettoyer: le bloc de tension, le crochet oscillant et la griffe.

waouh! ça m'espante!!!

Beau boulot, elle est resplendissante (sûrement aussi sans flash )

Pas mal la mèche dans le volant, j'irai vérifier sur les miennes...

Le bloc de tension démonté:

J'ai bien fait d'ouvrir, il y a de la rouille (heureusement superficielle) sur les disques et sur les ressorts. Comme dit un youtubeur québécois que je suis, ça manque d'amour.

Un gros câlin à la laine d'acier, un coup de flash, ça brille !

Nettoyage, un peu d'huile, remontage, voilà un beau bloc de tension (presque) tout neuf:


La coursière du crochet rotatif aussi manque d'amour: rouille, bourres de fil...
Nettoyage à la mini brosse métallique sur la mini perceuse. Pas de photos.
Brossage itou du crochet, de la griffe d'entrainement. Et un peu d'huile.

Même le boitier de canette est rouillé:


J'ai bien poli l'intérieur du ressort, parce que si ça accroche là, c'est casse de fil assurée. Essayé avec une canette de vieux fil qui trainait par là, ça semble fluide.

Bientôt les essais de couture !

Ça avance!

Les essais:

En attendant le moteur, sur la table à pédale. J'ai dû rehausser un peu la machine pour avoir la bonne tension de courroie, le volant doit être plus bas que sur une Singer 15.

Fil de coton, vieux drap de coton (en double), aiguille 80. Une série de points droits pour équilibrer les tensions. J'ai dû baisser la tension du fil de canette, pas trop étonnant vu la tronche du ressort, et malgré un bon polissage. Ça pourrait s'arranger après quelques kilomètres de fil.

(bon, c'était du fil blanc, mais il y avait un peu d'huile le long du passage).

Ensuite, le zigzag. Impeccable, sans toucher aux tensions, la griffe large empêche le tissu de froncer.


Tissu fin (voile de coton), fil polyester fin, aiguille 70:

Ça fronce un peu, il faudrait augmenter la pression du pied, et baisser encore la tension du fil de canette. Mais ce premier essai est meilleur qu'avec la plupart de mes machines à zigzag.

Fil blanc  Il a pris cher


Pas si mal pour un premier test après une période d'oubli ou d'humidité plus que d'huile

Elle est classe cette machine

Super!

Bravo! Oui c'est une belle machine, dans le genre ma préférée avec la Anker RZ. (devant la Pfaff et sa courroie en corde et agrafes).

Il faudra que tu lui trouves une belle valise...

Pas mal du tout pour un redémarrage ! Bravo pour la remise en route !

Mais, il ne s'était jamais arrêté!

Si je la mets dans une valise, on ne la verra plus !

Mais s'il faut embarquer en urgence!...

Elle mérite, c'est vrai, d'être exposée.

Il faudra au moins trouver une jolie boîte. J'avais à l'origine adapté une boîte Singer... peinte en vert pour l'exposer dans mon salon.

C'était mon époque "verte".

Elle était à l'origine dans un meuble avec pédalier, alors qu'elle avait son moteur.

Là je l'ai dans une solide valise allemande, verte, toujours dans le salon.


J'ai trouvé la même valise en noir pour la Pfaff130.

Vous faites des merveilles!!! (peut-être que je lui en trouverais une - valise - dans quelques temps ...chez "mon" Emmaüs"!

J'ai une valise de ce type (avec une 15k30 dedans). Je ne l'aime pas.

J'aimerais faire un présentoir dans ce style:

(c'est un menuisier-ami que les a faits, mais il n'est plus là pour en faire d'autres).

C'est du joli bois! On peut le retravailler avec un lasure en vert qui préserve les veines du bois.

Je me souviens que le vert Necchi sur le ton bois naturel de son meuble d'origine n'était pas vilain.


Je n'avais pas assez de place pour garder le meuble qui était de bonne facture. Je l'ai donné à une recyclerie qui la réutilisé.
J'avais fait tourner la machine au pédalier et ça fonctionnait bien. Il y a beaucoup de mécanique dans cette machine mais tout çà est bien équilibré et bien lubrifié.

Tiens, j'ai une question, sortez vos machines !

Est-ce qu'il n'y aurait pas un feutre huileur à cet endroit ?