Singer 411 poitevine

Je suis allée la chercher hier. Elle a bien été utilisée ( famille de 8 enfants), la maman et l'aide familiale cousaient les vêtements pour la famille. Elle est complète : cames, pieds, plaques. Elle a besoin d'un bon entretien. Pour l'instant juste nettoyé l'extérieur au pétrole.
* 3 des pieds sont décomposés avec des résidus durcis aux emplacements : comment puis-je enlever ces résidus et nettoyer les vis noircies?
* la boîte plastique est très sale à l'intérieur. Quel produit puis je utiliser?
* je ne sais pas si je dois enlever et remplacer le"buvard" noir du fond de la machine qui, je suppose, sers à "éponger" les résidus d'huile.
*Les pignons (en parfait état) sont gras : huile ou graisse ? Dois je nettoyer cela avant d'huiler la bête ?
Photos demain car ma maison est trop sombre.

vous avez déjà ouvert un sujet sur la 411
combien allez vous en ouvrir d'autres ?
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t5811-singer-411

Désolé j'avais oublié . Vous pouvez le supprimer Mais pas très sympa le ton

Ranoche, regarde le post que j'ai fait sur la "401G caramélisée"
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t3700-singer-411g-caramelisee-de-lilique

Nettoyage au pétrole désaromatisé pour les mécanismes internes (à la brosse à dent, au pinceau, petit goupillon, chiffon... voire coton-tige sans laisser de fibres) jusqu'à disparition des résidus de vieille graisse/huile. Huilage ensuite à l'huile de vaseline pure et graissage des pignons métalliques.
Nettoyage de la boîte d'accessoires avec eau et produit vaisselle et bien rincer/sécher. Nettoyage idem des pieds et accessoires.
Le "buvard" du carter de fond de machine peut être enlevé si trop imbibé, nettoyage du carter au pétrole puis produit vaisselle/rincer/sécher, ensuite tu peux laisser tel quel ou remettre un feutre éventuellement (je n'en ai pas remis, je nettoie le carter quand je fais l'entretien de la machine).

Pour les pieds de ta machine, continue sur ce post pour ne pas se disperser

Les vis tu les nettoie aussi au pétrole ? Tu as une idée comment je peux enlever les résidus de caoutchouc durcis sans abîmer la machine ?Le buvard est imbibé donc je vais l'enlever. J'ai lu ton post très instructif sur ta 411 caramélisée merci pour tes conseils de nettoyage.
J'ai passé la soirée à chercher des pieds en caoutchouc sur le net. Je vais aux Etats Unis voir mes enfants à Noël. J'en trouverai peut-être là bas.
https://www.ebay.fr/itm/272328068763

des coussins (cushions) de lit pour Singer 411G
https://www.ebay.fr/itm/272255474986

Merci

Sewing38300 a écrit:vous avez déjà ouvert un sujet sur la 411
combien allez vous en ouvrir d'autres ?
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t5811-singer-411

Çà, c'était dans "j'ai une question", rubrique destinée aux sujets éphémères. Maintenant qu'elle a acheté la machine, Ranoche a raison de lui consacrer un article pérenne.

Ah, tu parles des pieds sous le socle de machine pour la poser sur un plan de travail ?
Tu peux aussi en faire dans des bouchons de liège

Pour enlever les résidus durcis, gratter doucement pour les enlever peu à peu ?

Oui, nettoyage des vis au pétrole aussi avec petite brosse pour les spires et la fente de tête, ensuite je les "finis" avec un papier fin à polir le métal pour la tête (et fente)et avec une brosse métallique pour les spires, mais est-ce la "bonne" méthode... ? En tout cas, j'ai ainsi récupéré des vis impeccables autant que possible.
D'autres feraient peut-être autrement, dremel, bain ultra-sons ??

Merci Lili que, je n'ai ni Dremel ni bain ultra sons ce sera donc huile de coude, pétrole et petits outils

Laisse les vis tremper un (ou plusieurs) jour(s) si nécessaire dans le pétrole, ce sera plus facile ensuite.

les pièces métalliques du couvercle (fermetures et attaches pour la poignée en bakélite marron) sont bien en laiton? avec quoi peut-on les nettoyer? merci

Acier à ferrer les lapins recouvertes de "doré".

Pétrole puis huile de lin pour protéger ?
Ou un de ces vernis en bombe destinés à protéger les métaux de l'oxydation ?

Le pétrole ne semble pas très efficace. C'est du laiton vieilli ? Si c'est le cas cela explique les traces d'usure.
Aujourd'hui j'ai nettoyé les pièces plastiques socle, boîte accessoires et boîte. J'ai commencé le nettoyage de la machine elle même dont le boîtier de canettes, crochet etc sans démontage du crochet, intérieur sur le côté, plaque longueur de point, levier des griffes.  j'espère l'avoir correctement remonté, je me suis fiée aux photos de démontage de lilique mais losque le levier est au milieu il soulève légèrement la plaque, du coup les griffes sont à niveau de la plaque . Je croyais que les griffes se baissaient comme sur ma machine moderne.
Demain j'attaque le bloc tension, le sélecteur de points et le stack de cames. La machine est sale mais elle a été huilée et pour l'instant j'ai juste trouvé un peu d'huile durcie sur le boîtier de canettes ( je n'ai pas encore ouvert dessus).

Pour les positions du levier de plaque, j'ai répondu en MP à ta question    : les griffes ne descendent pas, le levier en position médiane soulève la plaque pour qu'elle arrive au ras des griffes (position raccommodage et broderie), et levier tout à droite la plaque se soulève suffisamment pour pouvoir l'enlever pour nettoyage dessous (griffes principalement, fil coincé, etc.). Toujours bien repositionner ensuite tout à gauche après repositionnement correct de la plaque !

Donc j'ai bien mis les plaques, merci

Ben je suis bloquée dans le démontage/ nettoyage car j'ai des vis bloquées : la vis de l'axe du sélecteur de points, les 2 vis pour démonter le bloc tension. J'ai essayé le séchoir à cheveux., le W40, le transyl. Je laisse pour ce soir en espérant que cela se débloque demain. Séchoir et w40 ont fonctionné pour d'autres vis dont, comme lilique, celle du pied presseur

Pétrole, pétrole et patience...

pourquoi tout démonter si elle fonctionne comme ça ?
vous risquez de casser les vis.

Parce qu'elle est très sale. J'ai juste essayé le point droit. Lorsque je vois l'état du bloc cames j'ai du mal à penser qu'elle peut fonctionner correctement

il faut essayer
si c'est de l'huile, c'est pas grave

Quelques questions : j'ai remonté mon sélecteur de points : est ce normal que l'axe bouge vers l'arrière donc sorte un peu ( voir photo) lorsqu'on pousse pour changer les points de A à J et que l'axe revienne vers l'avant ( on ne le voit plus derrière la machine) lorsqu'on tire pour changer les points de K à R?
J'ai démonté, remonté, vérifié les vis, cela ne change rien. Les changements de points se font sans problème.

J'ai démonté, nettoyé, graissé le volant mais je trouve que cela fait du bruit lorsqu'on tourne le volant à la mainet que le "pignon" fait tourner "l'axe de" du moteur ( désolée mais je n'ai pas les bons termes). J'ai à nouveau démonté le volant, huilé et graissé en suivant la vidéo d'Andy Tube mais idem. Tout tourne sans problème lorsqu'on tourne le volant mais il reste ce bruit lorsqu'on voit que l'axe semble faire un petit saut. Par contre aucun bruit lorsqu'on utilise la pédale. Est-ce normal ? Merci.
La machine est huilée et graissée. Reste à vérifier la tension du fil pour finir de remonter le bloc tension puis vérifier le timing du bloc des cames ( que je n'ai pas pu enlever car la vis est toujours récalcitrante). Lorsqu'on regarde la vidéo d'Andy, la marque du timing du bloc n'est pas au bon endroit. Je verrai en cousant