La lubrification d'une machine à coudre ancienne

RLDWF : à propos du feutre, qu'utiliser pour ce petit morceau de "buvard d'huile" ?? feutrine ? coton hydrophile tassé ? Y a-t-il une matière spécifique pour cela ?
Le mois dernier, j'ai voulu enlever celui de la 169B qui graisse le système de réglage de la pression du pied presseur mais au lieu de sortir cela s'est compacté dans le trou...et impossible de l'enlever et donc voir la matière...

Merci Thierry ! j'avais déjà vu cette page... il y a longtemps, mais ne la retrouvais pas ! je n'ai pas de feutre à polir, est-ce que le feutre utilisé pour mettre sous les pieds de chaise peut convenir ? (en en levant bien sûr la partie adhésive...)

Dans les grandes papèteries ils vendent des carrés de feutre de plusieurs épaisseurs et différentes couleurs. J'ai acheté çà, en noir, pour servir de sous main en calligraphie Japonaise. C'est du gros feutre de 5mm souple et qui absorbe et restitue bien l'huile. J'ai fait aussi des "ronds de bobine" avec du feutre rouge.

Le "gros feutre de 5mm" ... = la feutrine épaisse ?

Voilà...

Ok !! merci !
J'irai en chercher quand on aura de nouveau des commerces ouverts... pas trop loin.
Truffaut en vendait au rayon loisirs créatifs mais pas sûre que ce rayon soit autorisé en ce moment, et comme c'est à 15 km de la maison, donc pas envie d'y aller pour rien.
Plus de papeterie dans le secteur proche ..

Et sur ma Pfaff E il y aurait un feutre aussi? Je ne l'ai pas trouvé (ci joint la photo la moins floue que j'ai réussi à prendre de ma canette, je sais c'est pas top)

Non, je ne crois pas.

Pour le trou de graissage de navette de la Gritzner j' ai bourré des fibres de vielle serviette de bain, et dans la Stoewer deux ou trois mèches de laine. Ca retient moins l' huile que le feutre plus dense, mais j' en rajoute plus souvent. Y a toujours une burette à portée de main !

@Lilique : pour ressortir des fibres coincées dans des trous, tu peux utiliser une grosse aiguille et aller farfouiller, pour le petit trou qui débouche dans la coursière des machines à navette vibrante une aiguille ou autre pliée à angle droit (Attention, la passer et faire rougir dans une flamme avant, sinon elle casse.
Pour sortir les bourres du trou à feutre des vibrantes, une vis à bois ou vis parker de petit diamètre. Ca marche aussi pour nettoyer les résidus au fond des vielles navettes vibrantes.

Aucun rapport avec les MAC et la couture, mais je ne résiste pas à l' envie de vous montrer ma récolte d' avant hier :






Rien d' extraordinaire évidemment, à part le fait que ça se passe en Alsace.

Bon dimanche !

Bonjour,

Je ressors ce sujet qui m'interroge encore.

Je fais la révision d'une machine (pas très vieille, désolé !) et je trouve 3 cas de figures un peu différents.
1er cas : engrenage plastique (nylon ?) et métal
L'espèce de graisse marron s'est transformé en un mastic assez dur et très peu malléable
2ème et 3ème cas : engrenage plastique et plastique
Dans le 2ème les pignons sont secs, sans doute jamais graissés mais en très bon état (on retrouve ce que disait Thierry un peu plus haut). Sur un forum , https://www.flipjuke.fr/viewtopic.php?t=120135, on lit : "normalement pas de graisse sur un engrenage plastique .la graisse sèche et c'est pire .bien nettoyé et ne rien mettre "

Comme je suis sur une machine de la recyclerie (on a pas le temps de faire de la belle restauration!), je vais me contenter d'essayer de nettoyer les pignons des 2ème et 3ème cas, la crasse est bien accrochée. Et peut-être vaporiser du lubrifiant silicone dans les trois cas.

Par ailleurs je n'ai rien vu sur ce produit dans le forum : https://www.ducatillon.com/produit-aerosol-huile-universelle-ballistol-200ml-37-46463.html
Il me semble qu'il pourrait rendre des services pour des courroies cuir ou caoutchouc trop sèches, voire sur les engrenages plastique.

Je cherche aussi une huile neutre comme l'huile de vaseline, en bombe aérosol, pour pulvériser à l'intérieur des corps creux et le dessous des machines, pour les mettre en "position magasin" dans le garage. En ce moment, avant de les ranger, je badigeonne au pinceau tout le dessous de machine à l'huile moteur (neuve). Pour remettre en route, un coup de pétrole pour tout enlever et ensuite, je mettrai juste une couche d'huile de vaseline, comme pour les machines en exposition.

Si ton huile est bien neutre, pourquoi pas... le forum n'en parle pas mais toi, l'as-tu déjà essayée?

En tout cas, question pub, le produit est très réactif. Le temps de poster la réponse et tout mon écran s'illumine des produits Ducatillon!...


On vit une époque formidable... nous sommes de vrais magiciens!

@Pascal : dans le cas de figure N°1 , j' ai réussi à dissoudre ce type de résidus avec du "produit écologique substituant l' acétone". Je crois que ce sont des esters végétaux, ça dissous les vieilles graisses, mais ça pue ( enfin je n' aime pas ) et ça attaque pas mal les peintures. (grandes surfaces, rayon produits ménagers)

Pour les autres cas, rien à rajouter de plus.

Le Balistol est très utilisé en armurerie, c' est un produit d' origine allemande ( petite synthèse ) qui a fait les dernières guerres. En MAC ? je crois que ça s' évapore et ne laisse pas de film comme l' huile de vaseline. ( je vérifierai, il en traîne encore à la cave )

Pesronnellment je suis un gros consommateur de WD40, c' est hydrofuge, ça lubrifie, ça dégrippe. J' en utilisais aussi pour les chaînes et dérailleurs VTT en utilisation intensive, nettoyer les insectes sur les pare brise des motos, en fait ça marche pour tout.

Pour les MAC, je m' en sers pour asperger les parties inaccessibles avant de mettre de l' huile de vaseline.
En situation de repair café, un coup de WD40 pour nettoyer puis quelques gouttes d' huile de vaseline. ( c' est vrai que le temps de faire dans le détail manque )

J' ai remis récemment en service une vieille 15 chez des amis, WD40 et huile, mais je prévois d' y retourner pour peaufiner les réglages, re-nettoyer, huiler et leur ramener quelques accessoires après un peu de "rodage".

Le WD 40 se vend aussi en bidon de 5 litres, mais rien de tel que la bombe pour aller dans les racoins

Désolé pour la pub invasive, j'ai choisi ce site un peu au hasard pour présenter ce produit que j'avais acheté chez l'armurier du coin.
Je m'en suis servi pour assouplir des vieux joints de vérandas et aussi une courroie de MàC très sèche en espèce de fibre marron. Le produit a fait le job dans les deux cas.
Merci pour le lien Gritzner55, la description est assez incroyable : "qui devait entretenir et conserver non seulement les pièces métalliques des armes mais aussi les manches de bois et les objets en cuir. En même temps, elle devait servir aux soldats comme baume pour soigner de petites plaies, gerçures et écorchures".
Rien que çà ! Et depuis  1904 !
Je connais quelqu'un qui le vaporisait sur son bras, personnellement j'éviterai ne connaissant pas sa composition...
Je n'aime pas tellement le WD40 mais c'est vrai que cela a l'air bien pratique et efficace pour gagner du temps... Peut-être pour le prochain repair café quand ils vont reprendre.

Un test comparatif Ballistol vs WD40 :
https://www.youtube.com/watch?v=3qMikMxY3Vk

pas mal cette vidéo !!

@ Simanco33 qui cherche de l'huile de vaseline en bombe...

spray vaseline

idem leroymerlin

Pour les cuirs, je ne sais pas si ça a déjà été cité, il y a l'huile de pied de bœuf.
Très utilisée en équitation, pour imbiber le matériel neuf (application jusqu'à refus, comme certains plans de travail en bois ou en pierre, ou les sols en tomettes): assouplissant et water-plouf ...
Et niveau du ''ça pue'', c'est aussi du très haut niveau

attention avec leroy merlin, c'est bien marqué: Exclu web, non vendu en magasin...

sinon l'huile de vaseline en bombe peux se trouver dans certains centre auto ou magasin de tuning car c'est très utilisé pour entretenir les caoutchoucs, joints de portiere, ect...

Le roi Merloche va me fournir çà (spray vaseline)...

Mon huile de pied de bœuf ne sent pas mauvais. Attention elle détend, un peu, les courroies en cuir. Il faut reculer l'agrafe de 2 cm après quelques tours d'usage.


Je trouve le flacon très "kitch"!... et c'est français, "Môssieu"!

Normal que cela s'allonge Simanco , un cuir se graisse, lorsque huile s'évaporera ou séchera, la courroie sera trop courte

Pense aux joints de pompe à vélo

???  "STARWAX" , c' est la graisse des étoiles ???



Je sors...

Vite...