Junker & Rüh

Ah ! Ben voilà !

Maintenant, je me demande toujours si la bobineuse ne serait pas incomplète, ce qui évidemment fausserait l'identification.

La patte en haut devait bien tenir quelque chose...

Il y a  un pett ressort qui se balade derrière le bobineur et la personne qui avait la machine avait "bidouiillé" un système d'attache au bout de ce ressort! peut-être qu'il devait être accroché à celle patte  et servait à faire faire "l'aller/retour" à la bobine?...

M.... N°...? Encore une Clémens Muller? Elle ressemble à la marque en tout cas. Le bobineur n'est pas identique à la N°2 mais l'esprit est là!

En passant le pétrole, on peut apercevoir quelques lettres.....AMILL...N (la photo est un peu noire!)

Serait- ce l'AMAZONE décrite sur le Forum ?
Ou Famille N° ??

Rj2

Simanco33 a écrit:Encore une Clémens Muller? Elle ressemble à la marque en tout cas. Le bobineur n'est pas identique à la N°2 mais l'esprit est là!

Toutes les copies de Singer 12 se ressemblent, seules les bobineuses permettent de les différencier. Donc dire que ça ressemble à une Clemens Müller, sauf la bobineuse, ça revient à dire que c'est une copie de Singer 12. Epicétou !

La bobineuse est effectivement incomplète. Voilà à quoi elle devrait ressembler, m'est avis que les deux machines pourraient être du même fabricant, à la manivelle près mais cela se retire, vu la forme identique des "arceaux" du volant.
à loutte09 de comparer avec ces photos notamment de la face avant. Mais on y retrouve la "patte" qui faisait l'interrogation de Thierry ( flèche rouge )
Dévisser la plaque arrière donnant accès aux deux axes pour vérifier s'il n'y a pas un poinçon du fabricant.

Vues plus précises de la bobineuse

Ce ressort devait effectivement servir de rappel au mouvement de bascule de la bobineuse pour mettre en contact la roue avec le volant.


Il manque une partie du mécanisme de cette bobineuse et je me demande s'il n'y a pas de trace de cassure sur cette partie de la pièce pointée par la flèche. De part sa position centrale il serait logique que ce ressort devait être relié à elle.


Cela me laisse à penser que la bobineuse de la machine dont j'ai joins les photos est identique à ce que devrait être la vôtre si elle était complète.

Le décor devait être magnifique sur cette machine avec toute cette nacre

Effectivement, il y a une cassure à l'endroit pointé par la flêche! la bobineuse est bien incomplète (Thierry avait vu juste!) et je ne pense pas pouvoir trouver la pièce manquante...(quant à la fabriquer!...)
C'est vrai qu'elle devait être belle avec cette nacre!

Ce qui ne fait pas beaucoup avancer le schmilblick, c'est que Claude B ne donne pas la marque de la machine...

Loutte, il ne te reste plus qu'à reprendre le post ci dessous 


https://lamachineacoudre.forumactif.org/t845-machine-a-coudre-revisitee


Voir si tu peux en faire un tracteur pour les "ti" enfants. La couleur te donnera la marque sur ce coup

Une bobineuse incomplète n'a jamais empêché de coudre...

Trouvé !















Junker & Rüh.
( https://www.fiddlebase.com/german-machines/junker-ruh/junker-ruh-sewing-machines/ )

C'est sûr qu'en tracteur! mais même là, il faut savoir faire!!!

Aujourd'hui, nettoyage du volant (sans démonter car le système est assez complexe avec le débrayage... il y a peut-être des ressorts à l'intérieur!)
Ce n'est pas encore parfait! Et réparation de la manivelle (impossible de dévisser son support)

Thierry, elle serait de quelle année cette Junker et Ruth? Je ne l'ai pas trouvée sur fiddlebase.com german...

Rhooo Thierry, pas d'humour sur ce coup

Je pense que sur cette machine, il est plus facile de trouver une navette que la bobinette d'origine

Mais ca doit pouvoir s'arranger... A suivre avec Claude

loutte09 a écrit:Thierry, elle serait de quelle année cette Junker et Ruth? Je ne l'ai pas trouvée sur fiddlebase.com german...

Pas Junker et Ruth, Junker & Rüh !

Tu as un numéro de série ?

Rien à voir avec le nom de l'animatrice sur BFMTV

Donner l'année précise peut être pas mais les photos des différents modèles permettent d'en situer la période de fabrication entre 1894 et 1907.
Pour les démontages/desserrages difficiles je vous conseille ce produit que j'ai expérimenté il y a peu et qui est redoutable d'efficacité......plutôt que d'abimer les vis ou autres écrous.
https://www.castorama.fr/degrippant-choc-thermique-520ml-aerosol-rontproduction/3328680072658_CAFR.prd

Thierry_H a écrit:Ah ! Ben voilà !

Maintenant, je me demande toujours si la bobineuse ne serait pas incomplète, ce qui évidemment fausserait l'identification.

La patte en haut devait bien tenir quelque chose...

Il manque la pièce verticale qui répartit le fil sur la fusette ?? dessoudée ?
Rj2

- Thierry, il n'y a aucun numéro de série! (ni dessous, ni dedans- j'ai remonté la plaque arrière après avoir huilé le mécanisme)
- Le dégrippant n'a servi à rien! (je l'utilise depuis longtemps!)

- La pièce qui répartit le fil sur la canette est cassée...

C'est pas du dégrippant çà , c'est choc thermique... Ca aide mais il y a moins de dégrippant au sens strict

J'ai aussi du WD40 ça "dégrippe" mieux!