Palpeur de Cames sur Elna Supermatic

Il y a qq semaines, j'ai récupéré une Elna Supermatic à côté de chez moi. Surprenant de ma part, alors que je préfère des plus anciennes... à manivelle ou pédalier!
Me voilà bien embarrassée . Par quoi commencer...
Dans un 1er temps, j'ai lu la notice mise en ligne par Thierry, histoire de mieux comprendre son fonctionnement.
Elle fonctionne en 110V. Heureusement j'ai son transformateur en 220V.

Elle n'a pas ses cames, et le bouton Marche/Arrêt de la lampe est cassé...


J'essaie avec prudence la mise en route : ampoule HS et des vibrations inquiétantes... Heureusement il y a sur le forum de nombreux posts qui traitent de ce problème et expliquent comment le résoudre.
J'avoue que je n'étais pas très rassurée lorsque j'ai commencé à démonter...
Effectivement après avoir retiré le volant, le galet d'entrainement est bien écrasé d'un côté.

Je l'ai donc remplacé par un nouveau.


Re essai, super : elle ne fait plus le bruit d'enfer du début. Ampoule changée également. Tests points droits acceptables.
J'allais crier "Victoire", mais ai vite déchanté lorsque j'ai voulu tester le système des cames.
(J'ai trouvé aux Puces du Canal à Lyon une boite d'accessoires Elna avec qq cames les plus classiques.)
Impossible de placer une came dans l'Elnagraphe. En effet, regardant de plus près, le "palpeur de cames" est désengagé du système.
Voici qq photos pour mieux comprendre le problème :



D'où ma question........... comment arriver à le remettre en place? très très  

Hello, je viens de voir ton, message,
je regarde ce soir en rentrant mais il me semble qu'il te manque un coulisseau.. regarde s'il n'est pas tombé au fond

confirmé !
N°28

Merci Éric pour ton retour.
Je viens de dévisser le socle de dessous. Pas de pièce tombée... à moins qu'elle ne soit coincée qq part...

Elle peut se balader secteur moteur, coincé par un fil électrique, 
N'importe ou coincé dans le nez après bascule de la machine...tout est possible même la disparition....

Dans le pire des cas c'est un petit morceau de sucre percé en aluminium...
Il doit être possible d'en refaire un...

J'ai retrouvé une pièce équivalente dans ma Anker, au démontage, nettoyage...
Ce qui démontrait d'ailleurs qu'elle avait été démontée et mal remontée 🤨

Ok. Me voilà bien...
En admettant que je trouve ou refasse la pièce manquante... que dois je démonter pour replacer la pièce dans la "gorge"?

Suis au taf, je ferai une éval ce soir en rentrant

Bien sûr! Bonne journée

Ah, j'ai regardé chez moi. Je ne comprenais pas comment on peut réussir à "perdre" cette pièce. En fait ce n'est pas fait pareil sur la mienne:

Je suppose qu'il faudrait retirer la vis que j'ai fléchée.

La pièce 27 est différente chez moi, si ça se trouve la 28 aussi (elle fait environ 6x5x4mm).
Peut-être faut-il descendre jusqu'à la pièce 15 pour la désaccoupler, tourner l'axe d'1/4 de tour et là on pourrait désengager 26 et remettre la pièce qui manque.

Ma machine s'appelle 772510.

la pièce visible ici


https://lamachineacoudre.forumactif.org/t3968p25-elna-supermatic-su-remplacement-du-condensateur-et-revision-generale#47241

je pense qu'il faut retirer la règle quart de cercle de longueur de point pour dégager les leviers et le levier en cause doit avoir un circlip sur le dessus....

Eviter de retirer le capot de l'elnagraph, de mémoire il est chi.. à remettre

Peut-être des éléments de réponse
Google search
elnagraph assembly mount

https://lamachineacoudre.forumactif.org/t187p75-elna-supermatic#3678

Retirer le capot elnagraph
Sauter les circlips...


Je ne suis pas devant ma machine...
Donc revérifier mon discours.
Néanmoins ça me semble la bonne méthode
(Par le haut)

Une pièce en 3d, ça doit être possible, pas de contraintes sur cette pièce ...

Merci à vous deux pour ces conseils.
Je regarderai ça demain. Très peur de faire des bêtises...
Je ne trouve pas de numéro sur la machine.
Effectivement ce n'est pas la même que celle de Thierry. Il n'y a pas de vis par exemple là où est placée la flèche rouge.

le n° type de Machine est à coté de la prise d'alimentation

Donc  Type 722010


d'ailleurs ou sont passées les vis de cette plaque ?


https://issuu.com/davidmannock/docs/elna_service_manuals

D'autres liens ( je n'ai pas eu le temps de lire en détail... juste des sauts par ci par là
https://books.google.fr/books?id=jFNdDwAAQBAJ&pg=PA267&lpg=PA267&dq=Elna+Supermatic+Mechanical+Handbook&source=bl&ots=MKWLUOt35l&sig=ACfU3U0zQbcNCY7pOzRX1-I0htERs-Aicw&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwimkNvA1_X1AhXnyYUKHYAOCp0Q6AF6BAgeEAM#v=onepage&q=Elna%20Supermatic%20Mechanical%20Handbook&f=false

Je les avais retiré pour voir comment se presentait le branchement du bouton "marche arret". Elles sont de nouveau en place.

mon post est parti à la trappe

les flèches oranges pointent sur les vis de fixation de la règle de longueur de point, je ne pense pas utile de la retirer.
De plus le bouton poussoir rotatif noir en bout de levier de longueur de point doit se retirer mais je ne sais pas comment et il semble fragile

J'insisterai sur la recherche du petit morceau..
Il peut être bloqué n'importe ou..

Oui il faut absolument que je retrouve cette petite piėce...
C'est pas gagné

Eric_31 a écrit:mon post est parti à la trappe
 

"Ne pleure pas Eric"   , je l'ai retrouvé dans le post de la 457...

Excellent


Je crois qu'il faut que j'arrête de faire 4 choses à la fois