Problème avec les cames blanche singer 760

J'ai pourtant bien desserré la bague, fait une pression assez forte sur le volant puis resserrer la bague qui s' est déplacé 1 petit mm, cela na pratiquement pas eu d' effet, sinon comment faire exactement?

Évidemment, si tu presses sur le volant, tu augmentes le jeu au lieu de le diminuer ! il ne faut pas pousser l'arbre vers l'avant (côté aiguilles) mais vers l'arrière (côté volant).

Je vais faire cela ce matin résultat vers 10h30/11h

Voila, c' est fait mais cela ne change absolument rien, en effet si je pousse l' arbre vers l' arrière (côté volant) le 'clac' semble même s' amplifié et l' aiguille accroche plus vite le tissu en descendant a droite, par contre en exerçant une pression sur le volant ±importante le bruit disparaît totalement et l' aiguille n' accroche plus du tout.
Que faut il faire?

A tout hasard, histoire de lever le doute point par point :

1) La vis de fixation du volant ((flèche rouge ci-dessous) est-elle bien vissée correctement ? quand je commence à dévisser cette grosse vis noire, le volant  bouge (normal !) et donne "un peu" de jeu à l'axe... le pignon plastique du volant  (flèche rouge ci-dessous) ne "collant" alors plus correctement à la vis sans fin métallique verticale (flèche verte et blanche ci-dessous).



2) Le "circlips" noir (flèche bleue et blanche) sur le pignon de volant est-il intact, bien positionné ?


Toutes les pièces à l'intérieur du volant sont-elles intactes ? (défaire le circlips pour y accéder)

Thierry : si Jean décale son axe vers le volant, cela ne va-t-il pas créer un jeu aussi dans l'ajustement des pignons indiqués par la flèche ci-dessous ? ne vont -ils avoir besoin d'être alors réajustés en desserrant le pignon de l'axe pour le repositionner correctement au dessus de l'autre ?


Jean, ces deux pignons sont-ils bien intacts ?

Gérard. a écrit:74 et 75 ont le même numéro de pièce détachée. Il y a donc une rondelle identique de part et d'autre du palier.

La rondelle coupée, cela doit être un bidouillage lors d'une tentative de réparation.

J'ai trouvé ceci sur le site https://www.vintagesingerparts.com/collections/singer-touch-n-sew-700-series/products/new-replacement-top-arm-shaft-washer-part-163990-fits-singer-models-600-700-series-touch-n-sew


C'est une rondelle coupée comme celle dont parle Jean, non ? peut-être est-ce que les anciens propriétaires de la machine ont mis en réparation ??

jean32 a écrit:Voila, c' est fait mais cela ne change absolument rien, en effet si je pousse l' arbre vers l' arrière (côté volant) le 'clac' semble même s' amplifié et l' aiguille accroche plus vite le tissu en descendant a droite, par contre en exerçant une pression sur le volant ±importante le bruit disparaît totalement et l' aiguille n' accroche plus du tout.
Que faut il faire?

Alors c'est cette rondelle qui manque

Il faut essayer d'en reconstituer une, j'essaierais avec un joint fibre imbibé d'huile.

Démontage du volant rien de cassé, je cherche après un joint, pas facile a trouver.
A Thierry un joint fibre correspond je crois a un joint de conduite d' eau et imbibé d' huile ne va t il pas se ramollir?

Je ne pense pas. Plonger dans l'huile pendant 24h avant montage. Mais tu peux d'abord essayer un montage à sec pour voir si ça fonctionne (surtout qu'il faut le tailler en "C").

J'ai recu ma pince a circlip et démonté le volant et grosse surprise la preuve le coupable est là.



Ou vais je trouvé un nouveau joint?

J'ai raté un épisode ou quoi ? la bague qui manque est totalement du côté opposé !

Et oui , j'ai voulu en avoir le coeur net et suis tombé sur le c.. a voir le dégat. Moi aussi cela fait un bout de temps je réfléchi et on s' obstine a vouloir mettre une épaisseur là ou elle n' aurait pas d' effet a mon sens. Maintenant il faut trouver un joint

Hier après avoir fait un plan du joint en 3D avec sketchup, je suis allé faire le joint en question avec une imprimante, résultat ± satisfaisant, petite reprise de l' intérieur pour bien arrondir et remontage du volant .
Grosse déception, j' ai toujours ce claquement de vieux tracteur et cela me décourage un peu je dirais même beaucoup car j' espérais avoir trouvé le coupable.
Il me reste donc a reprendre les recherches et vos conseils.

Mais a quoi sert exactement ce joint?

Je pense qu'il sert à éviter que le ressort d'embrayage ne frotte directement sur la partie externe du volant, il sert à le maintenir (retenir) en évitant les espaces libres.
Votre ressort d'embrayage (pièce 87 sur le schéma) est-il entier, non déformé, bien positionné ?

Sinon, voir aussi pour la rondelle manquante dont on parlait plus haut, et que Thierry suggère de reconstituer avec un joint fibre imbibé d'huile... à moins de trouver une rondelle ouverte comme celle de la photo que vous aviez présentée.

Autre piste : dans le "Repair manuel" pour série 700 que je vous ai transmis, à la page 28, il est question du volant et du jeu qu'il peut y avoir ou non.

J'ai fait une traduction pour faciliter les choses (en demandant l'avis du mécano maison pour les points plus techniques...). Je vous envoie le doc en MP pour plus de facilité.
Il y est question du réglage de jeu libre de l'engrenage moteur. Sait-on jamais ?

(voir aussi sur la page précédente du manuel à propos de la forme de la vis sans fin verticale : bien droite ou un peu déformée)
Au point où nous en sommes, faire un "check-up" complet n'est plus un luxe mais une nécessité absolue !

Le volant avec son nouveau joint

lilique a écrit:Thierry suggère de reconstituer avec un joint fibre imbibé d'huile.

mais j' ai un peur qu' il ne soit pas assez solide et qu il se désagrège a l' usure
J' ai chercher après le joint coupé mais pas trouvé, j' ai pensé a en faire imprimer en 3d  mais il faudrait savoir le diamètre extérieur et l' épaisseur.

Le joint "que je suggère" n'est pas dans le volant mais à l'autre extrémité. Imprimé en 3D il ne pourra pas être lubrifié, il va chauffer et fondre.

Oui, je parlais bien du joint fibre suggéré pour remplacer la pièce 74 sur le schéma (avant de la machine) et non le joint du volant.

Thierry a raison, je n'y ai pas pensé, de quel épaisseur, et surtout comment l' insérer parce qu' il n' y a pas beaucoup d' espace?

Bonjour Jean, où en êtes-vous avec votre 760 ? Avez-vous réussi à mettre la rondelle manquante ?
Bonne journée !

Bonjour Lilique, Thierry et tous les mordus,
Et bien non, je n' y suis pas encore arrivé car j' ai peur de dérégler la machine, et comme je ne suis pas un expert, j' ai préféré prendre des précautions a savoir en trouver une deuxième en bon état avant les travaux, et j' ai trouvé et reçu hier, pas exactement la même vu que c' est a courroie mais en excellent état.
Je vous tiens au courant.

Merci Jean pour ces nouvelles ! Bon courage !

Bonjour, j' ai aujourd'hui passé mon temps a comparer les deux machines celle sans courroie  et l' autre avec courroie et j' ai remarqué en regardant par le trou ( flèche rouge) que la pièce indiquée par la flèche verte tourne avec l' arbre dans la machine sans courroie, or dans la machine avec courroie cette pièce reste fixe et ne tourne pas, pouvez vous le confirmer!



Vu qu' il est difficile voir presque impossible d' insérer une épaisseur derrière ( la peur pour moi de dérégler la machine) le contre-poids j' ai vu et testé avec un crayon un autre emplacement indiqué par la flèche blanche pour empéché le recule de l' arbre qui provoque ce bruit de claquement et déforme certain point de couture



Quand pensez vous?

Bonsoir Jean,
Je n'ai pas pu vérifier sur les machines ce WE, j'essaie de regarder au plus tôt !