Elna Supermatic v2 et v3

Bonsoir,

Pour ne pas dénaturé le poste d'Eric sur les cames j'en ouvre un autre.

Avec la technique du fil j'ai réusit.
Ce n'était pas gagné d'avance, j'ai du pouser le fil avec une épingle et les mettre en quadruple. Mais c'est fait. Je ne suis pas pret de le remettre de si tôt.

Pour le galet, j'utilise des butés en caoutchouc.



Sur ma V2 comme je n'ai pas pus enlever le galet, je l'ais limer et j'ai inséret la buter. Comme mon limage n'est pas parfaitement égale, cela se ressent un peu au son. Mais cela n'est pas dérangeant pour coudre et cela fonctionne super bien. Les même buté on servie pour remplacer les pieds de la machine. Comme pour le galet j'ai du élargire le trous, cela à l'aide d'une lame d'un ciseaux. Et changer les pied cela lui a permit de ne plus rayer et se balader sur la table. De plus cela amortie les vibration, donc encore moins de bruits.

Pour la V3. Quand j'ai enfin pu enlever se serclip, le galet n'avait plus sa goupille. Mais je n'était pas étonner, car je l'avais retrouver dans le bas de la machine et je l'avais schocher. J'ai fait de même pour le serclip, comme ça je ne les perd pas.



Donc comme le galet était libre j'ai pu l'enlever. Il a un jolie méplat.



Pour le remplacer, j'ai à peine agrandir le trous d'une buté en caoutchouc et j'ai un peux forcer pour la rentre. Et cela fonction super bien, à tester en couture au long terme. Le noir c'est que je l'ai fait fonctionner avec le volant. Et il avait des morceaux de caoutchouc qui se sont mis dessu.



Etrangement la piéce (point bleu) était derrier le doit (point violine). J'ai du tourner le volant pour les mettre le plus possible au même niveau et avec la lame d'un ciseaux j'ai fais levier au point orange. Ca la facilement remis dans sa bonne place. C'est pas très professionnelle comme méthode.




Il manque plus que 2 petits points à réglait pour que cette machine soit parfaite pour coudre.
Le premier c'est que le cran qui stop le levier de point au 0 est trop fort. Je doit appuiller sur le bouton pour descendre en marche ar et pareille pour allez en marche av. Pas pratique pour la couture. :/ Vous s'avez comment réglait ça ?
Et deuxièmement il y à un petit bruit quand on utilise le moteur que ma V2 n'a pas.

Je vous ais fait une vidéo pour monter les soucies.

Je n'ai pas de cran au Zéro longueur de point
Ni sur la v1 ni sur la v3

Le gris noir sur ton butoir de porte est plus dû au frottement de l'aluminium du volant qu'autre chose... Ce qui laisse entrevoir qu'il doit patiner un peu...

Vu que tu ne mets pas de goupille... Je l'aurai collé.
Pour le changer ensuite, oui faut gratter la colle...
Ou alors il fallait manchonner le butoir/patin .../ Galet + goupille

Ta coursiére.. on dirait une v1 sur une v3

Intéressant. J'avais fait un galet en 3D:

La partie noire est en TPU, matériau souple mais qui n'a pas assez de "grip" pour bien entrainer le volant.
Je verrais bien une butée caoutchouc à la place, ça le ferait !

Un conseil, pense à débrayer le volant systématiquement (sans remettre le circlip pour pouvoir dévisser un maximum), le caoutchouc se marque à une vitesse phénoménale.

(mes essais sont là: https://lamachineacoudre.forumactif.org/t3462-une-supermatic-pour-thierry )

Le débrayage d'une v3 est plus important que sur une v1 verte, le volant se déporte d'au moins 5mm la où sur une v1 pas de mouvement /déplacement apparent du volant

Olivier pourra confirmer s'il fait le même constat, il a une v1 & v3

C'est une V combien la mienne ?

Si verte elna 2 v1
Pistache et verte elna 2 v2
Beige elna 2 v3
Grise et blanc cassé elna 2 v4

Needlebar elna history

Je ferai une photo où vidéo visuelle

Donc j'ai une V3
Sans ôter le circlip le débattement est insuffisant pour que le galet ne porte pas. Comme je ne me sers pas de la machine le volant est retiré.
(en fait, c'est le moteur qui est retiré en ce moment, je l'ai sorti pour tester des condos et je ne l'ai pas remis)

Oui je viens de rechercher ton lien
Ma mémoire te voyait avec une v2...

Pas besoin de vidéo,
quand tu débrayes le volant de ta v3, tu dois constater qu'il s'écarte de 5mm du bâti
Ben sur la v1 .. il ne bouge pas !
v2 je sais pas (Olivier ?)
v4 idem v3

Bonsoir,

Sur la v1 et la v2 il s'écarte de ~ 0.5 mm.

Pour les crans, sur la v1 je n'en n'ais pas et un moyen sur la v2.
Si tu passe ton petit doit comme sur la photo tu va sentire se cran au niveau du 0 sur ta v3. Bien sur machine débrancher.



Si nos 3 machines (2 v3 et 1 v2) on des froces d'arret différent, c'est que peut-être ce parametre se dérégle dans le temps avec l'utilisation.

Je vais formuler une demande dans les notices pour le manuel de servie. En espérent que vous l'ayez, qu'il marque comment faire et cela soit facile. Beaucoup d'espoir. Haha


Je met les photos des coursiéres de ma v1, v2 et v3.

v1



v2



v3



Je met aussi la photo du galet que j'ai remplacer de ma v2 ou j'ai déjà cousu avec et les pied que j'ai remplacer.






J'ai une petit question, ma v3 à le levier de longeur de point qui est un peut dure. J'ai huille tous les parties que je voyais, mais toujours dure. Comment vous huille ce levier sur la Elna ?

Les photos de coursières
C'est sans les griffes
Les variantes sont sous les griffes

Le souci avec les patins neufs sous la machine est qu'ils sont généralement trop haut..
Du coup tu ne peux plus te servir du couvercle comme plateau/lit car il n'est pas à un niveau correct en rapport au bras

Aucun cran à zéro sur ma V3

Photo faites pour Marih qui avait un souci avec la sienne
Je n'ai pas encore vérifié sur la verte V1 mais je ne pense pas non plus

Le seul verrouillage est la position A visible en bas

Super photo, merci beaucou !

Thierry ma envoyer une partie du manuel de service qui est super intérésent. J'avais aussi penser à démonter le lever. Mais mes trounevis ne vont pas. Donc je doit allez en acheter 1, au passer au magasin de bricolage j'achetterait des butés pour en faire des pied.

En lisant le service manual, j'ai beaucoup aimer le faite qu'a l'époque on pouvait augmenter les possibliter d'une Transforma en Supermatic. J'en avais entendu parler, mais de vois les "simple" modification pour le technitien son imprésionnant de génie. Domage qu'on ne puis pas faire pareille avec nos machines actuelle.

Je te met 2 photos avec la v2 ou les pied on était changer avec les table. Il sont un poil plus bas que les plateau, mais on ne le sent pas en couture.
Ce qui est bien quand on à la vertion long et court, on peut prendre celle qui est le plus adapter pour l'ouvrage.

Coursière Elna Supermatic V1 & V3
Quelques différences...




Missbise à aussi une déclinaison légèrement différente de la mienne avec un Guide ressort(?) supplémentaire
Ma v1 n'ayant jamais été vue par un réparateur cette pièce n'a (à priori) pas été retirée


J'ai retrouvé le post/lien que j'avais fait sur le démontage du volant

J'ai pu trouver un tournevis qui convient. J'ai démonter les levier de mes 3 Elna Supermatic.
Au passage comme j'avais plus accès à la mécanique, j'ai pu bien graisser les machines. Elles en avaient bien besoin.
Et j'ai bien un cran d'arret au niveau du zéro pour la v3 et la v2.


V1




V2




V3




Ce que je constate, c'est que les deux avait la même profondeur de cran. Mais comme la v2 à était beaucoup utiliser, cela à limer une partie du cran. Ce qui fait qu'il est moins fort que la v3.
Mais je ne pense pas qu'il y ais un réglage pour sa. Car je n'ai rien trouver dans le service manuel que Thierry à envoyer (merci encore à lui).
Il faudrait soit :
- Réduire la pression du ressort qui est dans le capuchon, je ne vois pas comment faire;
- Limer au niveau du zéro.

Etrange qu'Elna à fait une version avec se cran, c'est pas pratique pour coudre. Cela serait spécifique au marché Nord-Américain ?

combler avec un résine... Soudure étain ne tiendra pas

Echanger la réglette avec la V1, tu n'utilises pas les 3

Comme la v1 n'a pas le réglage fin j'ai préférais mettre le levier de la v2 dans la v3. Car j'ai pu mieux changer le galet sur celle ci. De plus le levier bien graisser et avec de nouveau pied à la machine, c'est tous à fait utilisable.

J'ai du réglait la tention qui était beaucoup trop forte.

Mais voila, j'ai encore un soucie.
Quand je met la machine en Automatic avec une came double, les griffe d'entrainement ne vont qu'en arrier. Alors que quand le levier est sur les chiffre elle fontionne correctement.
Tu sais quelle est le probléme ? Je met des photos de la machine.

Le doigt de longueur de points sur la cam doit être paresseux
A droite elnagraph, vérifier mouvement du coulisseau

Wd40 et inspections (avant & après)

PS:
Éviter la graisse... vaseline plutôt

J'ai une Supermatic qui fonctionne bien mais avec un souci au niveau du bouton moleté de réglage fin : ce petit bouton tourne sur la tige et je me demande comment il est "collé" d'origine sur la tige et surtout comment réparer ça...

Il tourne c'est normal si ce n'est pas une elna verte qui elle n'a pas ce réglage fin...
Il doit tourner d'environ 20° en plus et moins autour de 9h
Usage en mode A et cams doubles

Je te conseille de récupérer le manuel technique publié hier dans les notices, il est très bien fait et je ne pense pas qu'il te créera de souci
Si nécessaire tu peux revenir vers moi s'il te reste un doute

Oui, il devrait tourner de plus ou moins 20 degrés, mais mon bouton en bakélite n'est plus solidaire de la tige et tourne sur la tige

Je démonterai le mien ce soir pour te dire

La réglette tient avec une vis en haut intérieur horizontal
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t5288-elna-supermatic-v2-et-v3#70244
J'avais mis des photos du démontage dans un post de marih
L'an dernier
Avec un élastique pour le remontage
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t4273p25-palpeur-de-cames-sur-elna-supermatic#53368

Le doigt de longueur de points sur la cam n'est pas figer. Il est super lisse.
Tu crois que c'est du au changement de levier ou j'ai fait une bétise ?

Figé = bloqué
Ou n'effectue pas sa course/déplacement complète en mode A

Tu as trois machines identiques
2 avec la même came et tourner le volant à la main step by step

La vérité jaillira

par Thierry_H a écrit:
Donc j'ai une V3
Sans ôter le circlip le débattement est insuffisant

Une fois débrayé tu as essayé de tirer ou pousser vers l'extérieur le volant ?
Le mien s'écarte rien qu'en poussant l'axe du bobinoir de canette.
Je ferai une vidéo ce weekend pour mise en évidence