BERNINA- RECORD Classe 530-2

Oups!

les photo ns sont pas de  moi mais sur Google image désolé de n avoir pas préciser  
pas de 530 mais A110 ho que oui j'aimerais
la mienne est a genouillère  ce que je voulais dire que la modif  Pédale a était monnaie courante d'origine ou pas (option ou pas ) sur tout que le type 2 des années 60 tous les fabriquant fournisses avec Pédale .

Nettoyage du bloc tension. J'avais oublié de le faire et à la couture le fil du dessus cassait tout le temps.
J'ai bien positionné les disques pour ne pas me tromper au remontage!

Essai couture. fil noir dessus. Au début, ça fronce: j'affiner le règlage de la tension...et ça coud!  sans faire de fronces!!!

Bonjour (et coucou à Loutte09...),
Cette machine à 3 défauts récurrents de gravité différente:
- l'effacement des griffes est souvent bloqué par l'huile séchée mais avec un peu d'acétone ou de WD 40, on arrive à le récupérer (et, en général, cela n'empêche pas de s'en servir car il bloqué en position d'entraînement du tissu))
- le grand pignon en nylon qui entraîne les cames est parfois fendu et bloque alors la machine quand la cassure arrive au niveau du pignon hélicoïdal qui est dessous. Ça ne semble pas le cas ici puisqu'elle tourne et si le pignon a bien fait les 360} lors de l'essai...)
- le levier supérieur de droite qui commande la bascule du point zigzag vers les points de broderie n'entraîne pas le basculement complet de la pièce qu'il commande et qui ne claque pas bien dans les fentes en V Là encore WD 40 jusqu'à ce que ça claque franchement.
J'adore ces Bernina... C'est la machine familiale (une 730)

Elle est effectivement très douce...

Dommage, il manque la valise de transport...

La couture au point droit  se fait sans problème mais la couture au point zig zag ne se fait pas . J'ai pourtant bien lu et relu la notice!  Le bouton de longueur de point se tourne facilement par contre, celui du milieu est très dur à tourner...

...c'est la 4ème des 3 pannes récurrentes sur ce modèle !
Vieille huile séchée encore une fois. Mais là, en général je démonte les deux boutons et je les fais bouillir 1/2H dans de l'eau avec de la lessive St Marc.
Sinon, coucher la machine sur sa face avant et Transyl ou WD40 mais ça peut être long à venir...
En tous les cas rien de grave.

Je ne vois pas comment démonter!

J'ai ouvert le "couvercle' du dessus et imbibé de WD40...je vais laisser "mijoter" toute la nuit..

un peu de chaleur  par l'intérieur au "decap thermique" pour bien mijoté  et ça repart
généralement c'est le doigt de verrouillage qui est bloqué dans son logement

En l'occurrence, et puisque le boutonqui permet de placer l'aiguille à G ou à D a l'air de fonctionner, je ne pense pas que ce soit le petit plot poussé par un minuscule ressort qui soit en cause mais l'axe du bouton qui commande la largeur du zigzag qui manque d'huile...

Dans l'idéal, il faudrait démonter le système de centrage de l'aiguille (le petit boulon de 6 ou 7 que l'on voit sous le pignon hélicoïdal) en faisant attention à ne pas perdre le plot et son ressort...pour pouvoir imbiber plus facilement l'axe du bouton du réglage du zigzag.

Ce matin, le bouton est débloqué mais reste un peu dur! Je nettoie à nouveau l'intérieur de la machine au pétrole et je remets du wd40...
Merci pour vos bons conseils!

...mais sur cette photo, le petit“plot“ a l'air effectivement coincé car il ne va pas au fond du V !
WD 40 encore et encore... et une petite pression avec un petit tournevis pour le faire jouer dans son petit tube.

Je ne savais pas qu'il devait bouger! Je vais essayer avec un petit morceau de bois pour ne pas abîmer le mécanisme.... J'ai chauffé au séchoir à cheveux et le petit plot ne bouge toujours pas...je vais attendre.

Si, il est poussé par un ressort minuscule dans le tube. A priori, il devrait céder assez facilement...

il est bien coincé ce ressort!!!

Gerome, j'ai encore essayé au séchoir: toujours rien!

Bonjour. Personnellement, pour dissoudre la vielle huile séchée caramélisée je badigeonner d'ammoniac avec un petit pinceau. Dehors et sans respirer au dessus.

vu l'état de propreté des engrenages et du reste, ce "ne doit être méchant" comme collage

Au risque de choquer certains, la qualité de la peinture des Bernina autorise l'usage (modéré) de l'acétone. Et là, avec un tout petit pinceau ou une seringue, ça devrait se décoincer rapidement.
Mesdames, le diluant pour vernis à ongles devrait aussi faire l'affaire.
A ne pas utiliser sur les Elna Lotus...

Je n'ai pas de vernis à ongles (pas top quand je fais de la mécanique moto! lol!) ni de dissolvant!
La machine a été nettoyée de fond en comble au pétrole désaromatisé...et le bitonio est toujours bloqué.
Demain, j'essaierai l'acétone

démonter le bloc ira plus vite