Brunet de Bordeaux: Restauration

la fabrique de vélos Hrtu à Rueil
https://encycloduvelo.fr/hurtu/
https://encycloduvelo.fr/wp-content/uploads/2017/08/hurtu.jpg

Tiens, tu en as trente là aussi:

Ils savaient se serrer à l'époque!

Mais fallait-il être trente pour fabriquer... ou monter une "Milliac" à l'époque?

quel est le nombre de pièces sur une machine à coudre Millac ? sans compter les vis.

@parisienne
moi aussi, j'ai ilpression que Millac a mis un dessin d'une Peugeot

On peut également retrouver l'usine Hurtu à Rueil sur le site de l' IGN

Au 39 Av. Paul Doumer. En haut à droite de la caserne.


J'ai pris cet exemple parce que l'adresse est connue.

Simanco33 a écrit:Mais fallait-il être trente pour fabriquer... ou monter une "Milliac" à l'époque?

Comme il est stipuler sur la carte: C'est juste l'atelier de réglage

Pour la fabrication et le reste......

J'aime mieux la proportion du petit atelier tout en haut à gauche de la vue de Vincent, le tout petit cube..... Tu as raison une fois de plus Sewing

Respect.... chapeau bas de ma part, ne souriez pas..... j'accepte comme à chaque fois mon erreur

Soyez indulgent pour mes sornettes

Si on pouvait revenir à Milliac et à sa "Berthiez" et de virer la peugeot dont ce n'est pas le sujet ici de même que les vélos ... Merci

Les fonderies n'étaient pas forcemment énormes
La fonderie Ribacky, à Blanquefort sur Briolance (47), tenait sur environ 70 m², ce qui ne l'empechait pas de fabriquer des pièces en fonte (moins de 10 employés)
Plaques de cheminée, balustrades de balcons, mobilier urbain
Elle a fermé il y a 7/8 ans, et sert actuellement à une ressourcerie, qui ne bénéficie pas de l'aide des politiques locaux, alors que le canton coule (pas dans la fonte ....)

Avec son descriptif

Mais je reconnais bien le décors pour le reste par contre..... ????

Machine à coudre antique du 19é, provenant de chez Brunet Crs V.hugo à BORDEAUX elle arbore l'écusson mitique de Bordeaux sur le coté et sur les 2 glissiéres du passe canette Machine à pédale ou tout fonctionne. Elle a été toute démontée et rénovée, elle posséde en plus un petit rouet escamotable sous la table de travail ce qui trés rare. Donc tout fonctionne machine et pédalier, manque juste la courroie qui se trouve facilement et l'aiguille. Le flash éclaircie un peu la table de travaille couleur chêne moyen

Pour se rendre compte de la production, ce qui est évident aujourd'hui ne l'était pas hier


Avant de déménager à Elizabethport en 1873, la chaîne de production de Singer n'était pas le modèle d'efficacité qu'elle allait devenir. L'usine utilisait le lourd « système européen » dans lequel les pièces moulées individuelles étaient usinées et les composants étaient littéralement limés pour être ajustés par des équipes d'« ajusteurs » qualifiés et coûteux.

Par conséquent, les pièces d'une machine ne s'adaptaient pas à une autre et devaient être conservées avec le moulage d'origine lorsque la machine terminée était démontée pour le japonnage et les décalcomanies. Il a été assemblé à nouveau avant l'expédition et le numéro d'usine d'identification sur les pièces garantissait une correspondance correcte.

Finalement, au début des années 1890, Elizabethport se convertit entièrement au système américain mis au point par l'industrie de l'armement nationale. Les pièces de précision ont été fabriquées selon un modèle exact ; « calibrés » pour garantir l'ajustement et l'interchangeabilité et assemblés sur une chaîne de montage par une main-d'œuvre moins chère et semi-qualifiée.

@Pascal
C'est une Brunet, de St Loubes 33, elle était présentée comme une Berthiez ????

C'est le piétement de la Tschiemer de Simanco, ceci expliquant bien que c'est une Brunet.

Bof rien de grave, un jour on trouvera une annonce: A vendre vieille Singer pour cette machine

Hé , hé,
Tout à fait d'accord (et raccord, comme dirait @ Simanco)